Бесключевой доступ — это удобно: подошёл к машине, взялся за ручку, нажал кнопку «Пуск». Но у удобства есть обратная сторона. Угонщики научились открывать и заводить такие автомобили, не прикасаясь к ключу владельца. Способ называют «удочкой», ретрансляцией или relay attack. Разбираемся, как он работает и что сделать, чтобы машина осталась на месте.
Как работает «удочка»
Машина с бесключевым доступом постоянно «спрашивает» ключ по радио: если ключ рядом, она открывает двери и разрешает запуск двигателя. «Удочка» — это пара ретрансляторов. Один злоумышленник подходит к машине, второй — к дому или квартире владельца, где лежит ключ. Устройства передают сигнал между ключом и автомобилем, и машина «думает», что хозяин стоит рядом.
Немецкий автоклуб ADAC больше десяти лет проверяет автомобили на устойчивость к такой атаке. По его данным, ретрансляторы способны «растянуть» сигнал на сотни метров, а сама операция занимает считаные минуты и не оставляет следов взлома.
Какие машины в группе риска
Уязвимы прежде всего автомобили, ключ которых отвечает машине на любой запрос, а система не проверяет реальное расстояние до него. Хорошая новость: производители постепенно закрывают эту дыру. По итогам проверок ADAC (около 850 автомобилей за десять лет) примерно 70% современных машин защищены от ретрансляции лучше, чем раньше. Плохая — почти у трети моделей защита по-прежнему недостаточная.
Самая надёжная защита на уровне автомобиля — технология UWB (сверхширокополосная радиосвязь). Машина измеряет время прохождения сигнала и вычисляет точное расстояние до ключа: если сигнал «удлинён», двери не откроются. Такие ключи с 2018–2019 годов появились у ряда моделей Jaguar Land Rover, концерна Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia и других марок. Есть ли UWB именно в вашем ключе, мастер или дилер подскажет по VIN.
Что может сделать сам владелец
Даже если машина не поддерживает UWB, риск можно резко снизить. Вот простые меры, которые советуют и автоклубы, и полиция:
- Храните ключ подальше от входной двери и окон. Не оставляйте его в прихожей у двери — именно туда в первую очередь «тянутся» угонщики.
- Используйте экранирующий чехол или металлическую коробку. Чехол Фарадея или жестяная коробка с плотной крышкой блокируют радиосигнал. Обязательно проверьте: положите ключ внутрь, подойдите к машине и потяните ручку. Дверь открылась — чехол не работает.
- Отключите бесключевой доступ, если это предусмотрено. У части моделей keyless выключается в настройках автомобиля, а ключ можно временно «усыпить» комбинацией кнопок. Способ указан в руководстве владельца.
- Ставьте машину в закрытый гараж или на охраняемую парковку, особенно на ночь.
- Добавьте механику. Блокиратор руля или педалей — простая и наглядная защита, которая заставит угонщика потерять время.
Совет мастера: не забудьте про запасной ключ. Его часто кладут в ящик в прихожей, а он отвечает машине так же, как основной. Запасной ключ тоже должен лежать в экранирующем чехле или подальше от входа.
Датчик движения в ключе — это защита?
Некоторые современные ключи «засыпают», если долго лежат неподвижно. Это лучше, чем ничего, но специалисты ADAC считают такой способ неидеальным: пока ключ не уснул, угон всё ещё возможен. Поэтому датчик движения — дополнение, а не замена остальным мерам.
Если ключ пропал или вы купили машину с рук
Отдельный риск — «лишние» ключи, о которых вы не знаете. Предыдущий владелец мог оставить себе запасной, а потерянный ключ — оказаться у посторонних. В обоих случаях мастер может удалить ключи из памяти автомобиля и оставить только те, что у вас на руках. Если ключей меньше двух, сразу сделайте второй — например, смарт-ключ Keyless Go с программированием под вашу машину.
Коротко
- «Удочка» ретранслирует сигнал ключа на сотни метров — без взлома и шума.
- Лучшая защита на уровне машины — ключи с UWB.
- Дома держите ключ подальше от двери, в проверенном экранирующем чехле или коробке.
- Удалите из памяти машины ключи, которых нет у вас на руках.
